都市更新，倫敦的天際線讓世界驚豔
將城市心臟國王十字區再次翻轉；用「泰晤士河口計畫」向外更新，千年老紳士倫敦一次次在自我革命，要用變化萬千的姿態迎向每世紀的挑戰。
文／馬岳琳 攝影／邱劍英
冬陽從三十米高的大跨距天藍色圓拱鋼骨玻璃頂棚灑進來，歐洲之星(EuroStar)高速火車的車身披上了一身金黃。穿著呢毛大衣的女子斜靠在月台旁的香檳吧啜飲著暖暖的咖啡。已有一百四十年歲月的古典紅磚，正享受著人們欽慕的眼神。
十二月的倫敦，滿城爭說這個英國最美的車站 ── 聖潘克斯車站(St Pancras Station)她是連接英格蘭與歐洲大陸的歐洲之星新起點，經過七年整修、花費八億英鎊(約五百億元台幣)，自去年十一月中旬正式重新啟用。穿過英吉利海峽，倫敦到巴黎的行車時間一舉縮短為兩小時十五分鐘，到布魯塞爾，更僅需一小時五十分。
將城市心臟國王十字區再次翻轉；用「泰晤士河口計畫」向外更新，千年老紳士倫敦一次次在自我革命，要用變化萬千的姿態迎向每世紀的挑戰。文／馬岳琳 攝影／邱劍英
冬陽從三十米高的大跨距天藍色圓拱鋼骨玻璃頂棚灑進來，歐洲之星(EuroStar)高速火車的車身披上了一身金黃。穿著呢毛大衣的女子斜靠在月台旁的香檳吧啜飲著暖暖的咖啡。已有一百四十年歲月的古典紅磚，正享受著人們欽慕的眼神。
十二月的倫敦，滿城爭說這個英國最美的車站 ── 聖潘克斯車站(St Pancras Station)她是連接英格蘭與歐洲大陸的歐洲之星新起點，經過七年整修、花費八億英鎊(約五百億元台幣)，自去年十一月中旬正式重新啟用。穿過英吉利海峽，倫敦到巴黎的行車時間一舉縮短為兩小時十五分鐘，到布魯塞爾，更僅需一小時五十分。
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