車位相對於房價，供需的因素更大，縱使不是黃金地段，人口密集的話，車位行情一樣飆高。世界各國產業結構或許不同，但偷車賊這無本勾當，在大多數的國家中都普遍存在，日益與盛。如果家裡要有庭園附車位，在台灣來說，非得要有一間透天的才行，現在大樓的地下停車場，縱使有專人看管，但總不如時刻都透過窗戶看到愛車有安全感。
這是個顛覆思維的方式，結合了立體車場與住宅的設計，換句話說，每一層樓都有自己的停車場，而且就在陽台。
很難想像住在7樓會有一個庭院車位，隨時看的到車，如果刻意忘掉所在的樓層加上一些想像力，那麼，這樣的豪宅景色，也能出現在自己家中。
特殊的隔音設計，能隔絕引擎及電梯的噪音。Carloft這家公司，已成功在德國銷售這種房屋，並且熱賣中。
CoCo觀點:
這個觀念真的是蠻新穎的,運用立體停車塔的運輸方式,垂直的將車輛運送到各個樓層.可以讓屋主擁有戶外庭院與屋外停車場的感覺.形成空中的獨立庭院住宅,可以讓住家品質提昇許多.
但相對的,借助機械的設計仍有它的不便之處.
1.昇降設備故障時則無法進出了.
2.機械運送速率的問題,以目前使用的昇降設備而言,運送一趟約需5-6分鐘,這是單指運輸過程,不包含等候時刻.因此,如果車輛數過多,遇尖峰時間就必須大排長龍了.
結論:這樣的設計有它的優點所在,但必須嚴控單部機械設備的運輸量,以免造成過度等候.
很難想像住在7樓會有一個庭院車位，隨時看的到車，如果刻意忘掉所在的樓層加上一些想像力，那麼，這樣的豪宅景色，也能出現在自己家中。
特殊的隔音設計，能隔絕引擎及電梯的噪音。Carloft這家公司，已成功在德國銷售這種房屋，並且熱賣中。
CoCo觀點:
這個觀念真的是蠻新穎的,運用立體停車塔的運輸方式,垂直的將車輛運送到各個樓層.可以讓屋主擁有戶外庭院與屋外停車場的感覺.形成空中的獨立庭院住宅,可以讓住家品質提昇許多.
但相對的,借助機械的設計仍有它的不便之處.
1.昇降設備故障時則無法進出了.
2.機械運送速率的問題,以目前使用的昇降設備而言,運送一趟約需5-6分鐘,這是單指運輸過程,不包含等候時刻.因此,如果車輛數過多,遇尖峰時間就必須大排長龍了.
結論:這樣的設計有它的優點所在,但必須嚴控單部機械設備的運輸量,以免造成過度等候.
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